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目前市場上負極區別不大， 應用于動力型鋰離子電池的正極材料主要有磷酸鐵鋰（LiFePO4）和三元材料等。 鋰離子電池性能的改善，很大程度上決定于電極材料性能的改善，尤其是正極材料。

1.潔凈度標準
粉塵顆粒最大允許數量為0.5微米以上，大于或等于5微米的顆粒數量不超過350萬，大于或等于5微米的顆粒數量不超過2萬。0.5微米的概念是什么？--頭發絲的直徑約為70~100微米，細菌的大小約為1...
2.壓差標準
同一潔凈度等級的潔凈室之間的壓差應一致，不同潔凈度等級的相鄰潔凈室之間的壓差應≥5Pa，潔凈室與非潔凈室之間的壓差應≥10Pa。這主要是為了保證空氣從潔凈區流向不潔凈區，避免空氣倒流。
3.溫度和濕度
溫度一般控制在冬季20~22℃；夏季24~26℃；波動范圍2℃。潔凈室的濕度冬季控制在30~50%，夏季控制在50~70%。

1.動態測試時，無塵車間的噪聲水平不應超過70分貝A。
2.空態試驗時，亂流無塵車間的噪聲級不應大于60分貝A；層流無塵車間的噪聲水平不應大于65分貝A。
①由于技術和經濟條件的限制，或噪聲大于70分貝A如果對生產沒有影響，可以適當放寬噪聲級別，但不應大于75分貝A；
②上述噪聲水平是指在室內每個工作點（人員離開）中人耳位置的測量值。對于改變噪聲，在正常工作日內在同一位置的等效連續聲壓水平。
對于無塵車間的噪聲頻譜限制，應采用雙頻程聲壓級；每個頻帶的聲壓級值不應大于。無塵車間的平面.剖面布置，應考慮噪聲控制的要求，其圍護結構應具有良好的隔音性能，并應使各部分隔音量接近。
低噪聲產品應用于無塵車間的各種設備。對于輻射噪聲超過無塵車間允許值的設備，應設置專門的隔音設施(如隔音室.隔音罩等。
凈化空調系統噪聲超過允許值時，應采取隔音.消聲.隔振等控制措施。
除事故排氣外，無塵車間內的排氣系統進行降噪設計。
3.凈化空調系統，根據室內噪聲等級的要求，風管內的風速應按以下規定選擇：
①總風管6-10米/秒；
②無送回風口的文風管為6~8米/秒；
4.有送回風口的文風管為3~6米/秒。
清潔工廠的噪聲控制設計必須考慮生產環境的空氣潔凈度要求，不得因噪聲控制而影響無塵車間的凈化條件。

1.厚度2mm的自流平地面處理。　
2.縫隙部位應按GMP規范要求進行密封處理。　
3.為防止松動和灰塵脫落，所有配件與主體結構相連。　
4.應在正面密封縫隙。

1.無塵車間通風系統風管絲桿.角鐵吊件應當使用組合式支架。安裝快速.簡單.可靠.靈活.美觀.整潔。
2.嚴格按照圖紙設計要求和國家相關規范的要求，選擇正確的管道品種，采用不同的連接和實驗方法。連接碳鋼管，φ75以下可以使用絲扣連接處理，法蘭用于φ75大于 ，普通電焊連接。
3.無塵車間通風管道根據設計要求選擇管道保溫材料保證風管溫度與外界隔離，避免產生冷凝水。有特殊要求的地方， 用鍍鋅進行保溫處理。
4.嚴格按照國家標準和圖紙施工管道介質的色標和流向標志。
5.所有管道材料和閥門材料的材料證書必須妥善保存。各類清洗.壓力測試.吹掃施工記錄.隱蔽施工記錄均按《工業金屬管道工程施工及驗收規范》執行。

1.風管和部件應采用優質鍍辭鋼板，風管內表面必須平整光滑，不得在管內加固風管，咬接應采用聯合角咬口，接縫必須涂密封膠。風管連接不應采用內法蘭。風管必須設密封清掃孔，總管上應有風量測定孔(支干管上根據需要設置）過濾器前后要有測壓孔。防爆區排風管咬口縫要用焊錫密封。　　
2.風管安裝之后、保溫之前應進行漏風檢查。送回風管用漏光法檢查應無漏光，系統空調器漏風率不應大于2%。擦拭空調系統內表面采用不易掉纖維的材料。　　
3.高效過濾器安裝前必須對潔凈房間和凈化空調系統全面清掃、擦洗，達到清潔要求后， 開啟凈化空調系統連續試運行12小時以上，再次清掃，擦洗潔凈室，立即安裝高效過濾器。　　
4.高效過濾器安裝前，應在安裝現場拆開包裝進行外觀檢查，內容包括紙、濾密封膠、框架、幾何尺寸及光潔度等是否符合設計要求，然后進行檢漏，檢查和檢漏合格后應立即安裝。不合格產品不得安裝。

“得創凈化”專業從事潔凈室工程、中央空調、凈化設備的生產、設計、施工、調試及維護的專業性企業。在微電子、光學光電、印刷包裝、食品日化、醫療衛生、生物制藥、精密儀器行業承建了近千個不同級別的經典案例，獲得廣大客戶高度的贊譽。同時也是中國潔凈學會會員，暖通凈化行業理事單位， ISO9001認證企業。是集產品開發、生產、銷售、安裝、維護為一體的高新企業。